أخبار اليوم - راما منصور

أثارت تصريحات متداولة حول التزام النساء في الأردن بقواعد المرور مقارنة بالرجال تفاعلاً واسعاً بين الأردنيين، بعدما تحولت المسألة سريعاً إلى نقاش على مواقع التواصل الاجتماعي حول سلوك السائقين ومدى الالتزام بقواعد السير في الشوارع.

وبينما انقسمت التعليقات بين مؤيد ومعارض، تكشف البيانات المرورية الرسمية أن المقارنة بين السائقين من الجنسين لا يمكن حسمها بالانطباعات والمواقف اليومية وحدها، وإنما تحتاج إلى قراءة الأرقام المرتبطة بعدد السائقين ونسبة مشاركتهم في الحوادث.

وبحسب بيانات الحوادث المرورية لعام 2025، شكّل السائقون الذكور 89.2% من مجموع السائقين المشتركين في حوادث نتج عنها إصابات بشرية، مقابل نسبة أقل بكثير للإناث. كما بلغت نسبة السائقين الذكور المشتركين في هذه الحوادث 0.7% من مجموع المرخصين من الذكور، مقابل 0.2% لدى الإناث.

وتأتي هذه الأرقام في وقت سجل فيه الأردن خلال عام 2025 أكثر من 187 ألف حادث مروري، بينها 11,680 حادثاً نتجت عنها إصابات أو وفيات، فيما بلغ عدد الوفيات 510 حالات والإصابات البشرية 17,146 إصابة.

وتشير البيانات كذلك إلى أن الفئة العمرية بين 18 و35 عاماً كانت الأكثر تسجيلاً للإصابات البشرية بين الجنسين، في وقت وقعت فيه نحو 91% من الحوادث المرورية داخل المدن.

وفي المقابل، يرى متابعون أن تجربة القيادة اليومية قد تعطي انطباعات مختلفة تماماً عن الأرقام الرسمية، وهو ما ظهر بوضوح في حجم التعليقات على التصريح، إذ استند كثير من المعلقين إلى مواقف شخصية عاشوها على الطرق، بينما طالب آخرون بالاحتكام إلى الإحصاءات الرسمية بعيداً عن التعميم على الرجال أو النساء.

ويعيد النقاش المتجدد حول سلوك السائقين التأكيد على أن السلامة المرورية لا ترتبط بجنس السائق بقدر ارتباطها بالالتزام بالسرعة المحددة، واستخدام حزام الأمان، واحترام الأولوية والإشارات، وعدم استخدام الهاتف أثناء القيادة، والانتباه للطريق.

ومع استمرار النقاش الشعبي حول من يقود بصورة أكثر التزاماً، تبقى الأرقام المرورية هي الفيصل في قياس حجم المخالفات والحوادث، بعيداً عن الأحكام المسبقة التي قد تصنعها تجربة فردية أو موقف عابر على الطريق.