أخبار اليوم - صفوت الحنيني- ثمّن يوسف أبو عودة، ممثل لجنة كباتن التطبيقات الذكية، تصريحات مدير عام هيئة تنظيم النقل البري المهندس رياض الخرابشة، حول مسودة التعديلات الجديدة التي تعمل عليها الهيئة لتحديث وإعادة هيكلة أنظمة وتعليمات عمل التطبيقات الذكية، مؤكداً أنها جاءت استجابة لمطالب الكباتن التي استمرت لسنوات.

وقال أبو عودة، في حديث لـ'أخبار اليوم'، إن هذه الخطوة جاءت بعد سبع سنوات من التجربة الواقعية لتشغيل التطبيقات الذكية في الأردن منذ عام 2018، والتي أظهرت الحاجة إلى مراجعة شاملة للأنظمة، مضيفاً أن وزارة النقل وهيئة تنظيم النقل البري تجاوبتا بجدية مع التوجيهات الصادرة عن رئاسة الوزراء خلال اجتماع 13 نيسان الماضي.

وأوضح أن التعديلات المرتقبة تشمل تنظيم العلاقة التعاقدية بين السائق وشركات التطبيقات، ووضع حد للتجاوزات التي تمارسها بعض الشركات فيما يخص نسبة العمولة وتفعيل خاصية 'البلوك' دون ضوابط، مشيراً إلى أن النظام الجديد سيحمي حقوق الكباتن ويمنع تعسف الشركات بحقهم، حيث لن يُسمح بحظر أي سائق دون مبرر قانوني وتحت إشراف الهيئة.

وأكد أبو عودة أن من أبرز التعديلات أيضاً رفع سن السائق إلى 65 عاماً، واحتساب عمر المركبة من تاريخ تسجيلها على التطبيق وليس من سنة الصنع، بالإضافة إلى المطالبة بتخفيض رسوم التصاريح، وتفعيل الربط الإلكتروني بين الهيئة والشركات لضمان الرقابة.

وبشأن الجدل حول تحديد أعداد السائقين، قال أبو عودة إن التحديد السابق للأعداد في 2018 أدى إلى عمل آلاف السائقين والشركات دون ترخيص، مؤكداً أن الوضع القائم حالياً يشهد فوضى حقيقية، حيث أن التصاريح الرسمية تبلغ نحو 13 ألفاً، بينما عدد السائقين العاملين فعلياً يتجاوز خمسة أضعاف هذا الرقم.

وأضاف: 'حالياً لا يوجد تقييد للأعداد فعلياً، ويمكن لأي شخص أن يبدأ بالعمل خلال ساعة دون ترخيص. لكن المرحلة القادمة ستشهد ضبطاً دقيقاً، ولن يُسمح بالعمل إلا للمُرخصين، مع عقوبات مشددة على المخالفين من شركات وسائقين'.

وفي ختام حديثه، وجه يوسف أبو عودة شكره لهيئة تنظيم النقل البري، ولجميع من ساهم في إعداد المسودة الجديدة، وعلى رأسهم عطوفة المهندس رياض الخرابشة ، كما توجه بالشكر لرئيس لجنة الخدمات والنقل النيابية سعادة الشيخ أيمن البدادوة، ولجميع أعضاء اللجنة، وخاصة سعادة الدكتور وليد المصري لمتابعته المستمرة لملف التطبيقات الذكية.