أخبار اليوم - لم تُبطئ الرسوم الجمركية الجديدة زحف السيارات الكهربائية الصينية في المكسيك، بل كشفت حدود فاعليتها أمام نموذج يعتمد على السعر المنخفض، والدعم الحكومي، واتساع شبكة الشحن.

ووفق تقرير لوكالة بلومبيرغ، باتت شوارع مكسيكو سيتي تعج بسيارات شركة "بي واي دي"، في وقت يواصل فيه القطاع نموه رغم القيود التجارية.
هيمنة في سوق تجاهله الآخرون
وتشير تقديرات بلومبيرغ "نيو إنيرجي فايننس" إلى أن "بي واي دي" كادت تضاعف مبيعاتها في المكسيك العام الماضي، وأصبحت تمثل 7 سيارات من كل 10 سيارات كهربائية أو هجينة قابلة للشحن تُباع في البلاد.

وتمثل هذه الفئة نحو 9% من سوق السيارات الجديدة، وهو قطاع تجنبت شركات أميركية وأوروبية ويابانية الاستثمار فيه، ما أتاح للعلامات الصينية التقدم بسرعة.

ويعزو التقرير هذا الانتشار إلى فروق السعر الواضحة، فسيارة "بي واي دي كينغ" الهجينة تُباع بنحو 463 ألف بيزو (نحو 26300 دولار أميركي)، بينما يقل سعر طراز "دولفين ميني" بنحو 2000 دولار أميركي عن أقرب منافسيه.

وتقول مونيكا رييس روساس لبلومبيرغ: "توفر الكثير من كلفة البنزين والسعر تنافسي للغاية". ويعزز ذلك تمويل بفوائد تبدأ من 7.9%، مقابل متوسط سوقي بين 13% و14%.